भारतीय नाविक द्वारा संचालित लाइबेरियाई ध्वज वाले टैंकर शेनलॉन्ग स्वेजमैक्स ने होर्मुज जलडमरूमध्य को सफलतापूर्वक पार किया और मुंबई बंदरगाह पर लंगर डाला। यह संघर्ष शुरू होने के बाद भारत के लिए कच्चे तेल की पहली ऐसी खेप थी। 1 मार्च को रास तानूरा बंदरगाह से सऊदी अरब के 135,335 मीट्रिक टन कच्चे तेल से लदे इस जहाज ने 8 मार्च को जलडमरूमध्य से चुपके से प्रवेश किया और ट्रैकिंग रडार से कुछ समय के लिए ओझल हो गया, फिर 9 मार्च को दोबारा दिखाई दिया। ये खबर आप गज़ब वायरल में पढ़ रहे हैं। यह पैंतरा संभवतः उन जलक्षेत्रों में पकड़े जाने से बचने के लिए अपनाया गया था जहां ईरान ने व्यापारिक जहाजों को निशाना बनाया है और चीन को छोड़कर अन्य देशों के तेल परिवहन पर प्रतिबंध लगा दिया है, जिससे दुनिया के लगभग 20 प्रतिशत कच्चे तेल का प्रवाह ठप हो गया है।
होर्मुज जलडमरूमध्य से तनावपूर्ण आवागमन
शेनलोंग शिपिंग लिमिटेड के स्वामित्व वाला और एथेंस स्थित डायनाकॉम टैंकर मैनेजमेंट द्वारा प्रबंधित शेनलोंग जहाज, ईरान पर अमेरिकी और इजरायली हमलों के बाद से जलडमरूमध्य में चल रहे तनावपूर्ण खेल का एक उदाहरण है। लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस और टैंकरट्रैकर्स जैसे समुद्री ट्रैकर्स ने 8 मार्च को जलडमरूमध्य के भीतर इसके अंतिम रात्रिकालीन सिग्नल की पुष्टि की; इसके बाद इसने अपने एआईएस ट्रांसपोंडर को निष्क्रिय कर दिया, जो जैमिंग और धमकियों के बीच एक आम रणनीति है, और फिर मुंबई के रास्ते में दोबारा दिखाई दिया। कप्तान सुखांत सिंह संधू के नेतृत्व में भारतीयों, पाकिस्तानियों और फिलिपिनो सहित 29 चालक दल के सदस्यों के साथ, टैंकर दोपहर 1:00 बजे जवाहर द्वीप पर पहुंचा और शाम 6:06 बजे तक बर्थिंग शुरू कर दी, जैसा कि मुंबई बंदरगाह प्राधिकरण के उप संरक्षक प्रवीण सिंह ने पुष्टि की है। माहुल रिफाइनरियों में माल उतारने में 36 घंटे लगने थे।
क्या खतरे में भारतीय जहाज
यह सफलता एशिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था भारत को क्षणिक राहत प्रदान करती है, जहां कच्चे तेल और गैस के आयात का आधे से अधिक हिस्सा जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। हालांकि, इससे मौजूदा कमजोरियों की ओर भी इशारा मिलता है, क्योंकि जहाजरानी महानिदेशालय के अनुसार, 28 भारतीय ध्वज वाले जहाज अभी भी फंसे हुए हैं या आसपास मंडरा रहे हैं। युद्ध की शुरुआत में जलडमरूमध्य के पूर्व में मौजूद ऐसे आठ जहाज सुरक्षित जलक्षेत्र में पहुंच गए हैं: देश महिमा, देश अभिमान, स्वर्ण कमल, विश्व प्रेरणा, जग विराट, जग लोकेश और एलएनजीसी असीम अरब सागर तक पहुंच गए, जबकि जग लक्ष्य अंगोला की ओर रवाना हो गया। इनमें से कई जहाजों ने एआईएस (एंटी-आइसोलेशन सिस्टम) को निष्क्रिय कर दिया या चीनी जहाजों का रूप धारण कर लिया। कोई आधिकारिक नौकायन प्रतिबंध नहीं है, लेकिन अधिकारी खतरे के आकलन और स्थिति के प्रति सजग रहने का आग्रह करते हैं, क्योंकि कालाबाजारी, ईंधन की राशनिंग और कीमतों में वृद्धि का असर कृषि, निर्यात और उद्योगों पर पड़ रहा है।
भारत की ऊर्जा सुरक्षा पर प्रभाव
मुंबई में अटलांटिक ग्लोबल शिपिंग के जितेंद्र जाधव द्वारा संचालित शेनलॉन्ग के आगमन से संसद में मचे बवाल को कुछ हद तक कम किया जा सकता है। यह कांग्रेस की किसानों की समस्याओं, एलपीजी की लंबी कतारों और कच्चे माल की कीमतों में 30 प्रतिशत की वृद्धि पर बहस की मांग को दर्शाता है। हालांकि, जलडमरूमध्य में निरंतर नाकाबंदी से और भी गंभीर व्यवधान उत्पन्न होने का खतरा है। जहाजरानी मंत्रालय संभावित प्रतिक्रियाओं पर विचार कर रहा है, ऐसे में इस अकेले टैंकर का गुप्त मार्ग से गुजरना भू-राजनीतिक उथल-पुथल के बीच समुद्री कौशल को उजागर करता है, जिससे रिफाइनरियों को संभावित रूप से स्थिरता मिल सकती है, जबकि 28 अन्य देश युद्धग्रस्त नाकाबंदी से मुक्त होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
